Salida 06/12. ¡¡Nenazas!!

Pois iso, auténticas nenazas; só 4 ciclistas en bici de montaña e Paco Lago en carretera. Moito dicir, "eu sólo quero chicho, sólo quero chichiño", e cando ven un día de choiva, que en realidade non nos caiu nin unha gota, quedades a durmir ou ides por outro sitio.

Javi, Vituco, Pablo e o que escribe saímos a facer a etapa do Pontillón pola variante de Vituco. Démoslle aos pedais e a sen óso. Atopámonos no Pontillón, xa á volta, con Rafa e Íbañez xa que estes tampouco lle fan "ascos" ao mal tempo.

Non tivemos ningunha incidencia que contar agás, outra vez, a destreza e manexo que ten da bici Pablo, mesmo se asemella a Randy Mamola cando facía derrapar a moto na entrada das curvas para entrar recto nelas, ¡Que cousa!
Saú2

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Salu2

Domingo, 02/12

Una de las mañanas más frías del año. Superábamos las 20 unidades, entre los que estaban un par de ciclistas a quienes no había visto hasta el día de hoy.

Salimos con 4´ de retraso al haber esperado a Alberto. Reconozco que en el momento de la salida todavía no se le veía al fondo de la calle Michelena por lo que debió juntarse con los últimos, supongo.

Se hace la subida de Poio a ritmo, al menos eso me pareció, aunque Berto me culpabilizó de que íbamos muy rápido. Más bien creo que él llegaba justo de la cama en tanto que los demás ya llevábamos unos minutos dando vueltas de aquí para allá y teníamos las piernas ligeramente más adaptadas para salir.

El grupo es conducido por Rocha, Eduardo y Javi. Al entrar los tres al relevo hacían que el ritmo fuese constante pero rápido; no había sobresaltos pero tampoco parones. Está dinámica, parece ser, provocó que Berto se “chinase” y nos mandó al lugar que ya supondréis allá por Combarro, según me comentó Vituco cuando coronábamos el alto de Raxó. En ese momento y en lo que a mi respecta, dejé de dar pedales un rato mientras discernía entre quedarme o seguir mientras echaba un vistazo hacia atrás y veía que Javi se descolgaba, no sé si para traer hacia adelante a alguno que venía descolgado o tal vez porque, también él, oyó lo de Alberto. Al final opté por continuar con la idea de “recogerlo” a la vuelta, ya que varios de nosotros regresaríamos desde A Toxa.

Sin nada reseñable que relatar encaramos A Lanzada sin sobresaltos y nos ponemos en O Grove. En la rotonda de entrada a la localidad dan vuelta Pablo Pardilla (quería ir hasta el Lago de Castiñeiras para ver las pruebas de ciclocross), Miguel G5 e Isidro. El grupo, al completo, toma hacia Toxa, dónde Tito y yo paramos un instante para aliviar penas. El resto del grupo continúa la marcha hacia San Vicente y nosotros “recogemos” a Nando Huelin y a Álvaro que nos estaban esperando en el puente. 32 km/h.

Hacemos el camino de vuelta entrando a relevos los cuatro. En la rotonda que lleva hacia San Vicente vemos a Berto -30 m, no más-, le gritamos para que dé vuelta con nosotros pero ni caso nos hace, todavía sigue “hinchado” y se dirige hacia aquella localidad, seguramente, por lo “bajines”, mandándonos a freír  espárragos.

Allá por Montalvo alcanzamos a Miguel G5 e Isidro, quienes iban acompañados de Toñito, a quién, por lo visto le habíamos pasado en plena recta de A Lanzada cuando nos dirigíamos hacia o Grove. La verdad es que la tensión que se crea en ese punto hace que no mires para otro lugar que no sea la rueda trasera del que llevas delante. Miguel coge nuestra rueda en tanto que Toñito e Isidro siguen a su ritmo, disfrutando de la mañana, ahora que el Sol calentaba más.

Sin más consideraciones llegamos a PO con 30,2 km/h de media. Tras varios minutos de espera, demasiados a mi entender, llegó el resto del grupo. Visiblemente molestos, nos cuentan que tuvieron problemas. El primero en la subida del acuario, dónde un coche embistió, por detrás, a Eduardo (Montecelo), -afortunadamente no hubo consecuencias físicas que lamentar-. Se paró todo el grupo con la excepción de un componente; enderezaron como pudieron la rueda para que Eduardo pudiese seguir (Por cierto, Eduardo, uno de los ciclistas nuevos que vinieron con nosotros tiene una fotografía del coche por si la necesitases con el tema del seguro).

Retomada la marcha, en la última subida de San Vicente, Javi rompe un radio y nueva parada cuando, al parecer, tenían a la vista al ciclista que se había ido. De nuevo el grupo pone ritmo de persecución y sin que nadie se quedase tirado dan cuenta del escapado en la subida al Zoo de Sanxenxo. Juntos encaran la subida a Poio y el ciclista “no mencionado” –no era Eladio; lo apunto para los malpensados, hoy iba con los de las 9:30- se mete para Campelo con la consiguiente indignación (sic) de los que en la Alameda hablaban del tema.

Si es que algunos no terminan de entenderlo, lo decía el otro día; hoy voy a ponerle números para que sea más fácil: en este recorrido nadie que no sea capaz de hacer en solitario una media cercana a los 34 km/h en los últimos 30 km está kaput  contra un grupo con Balea, Rocha, Javier Mirón, Eduardo, Eladio y sobre todo, Javi. No es necesario decir que pasaría si los mencionados se dedicasen a ir a rueda en vez de ir tirando. Por otra parte, tampoco entiendo la “inquina” que ese chico cogió al grupo por un rifi-rafe verbal de tres al cuarto . Coño, con todas las cosas serias a las que debemos atender todos los días. En fin…

Domingo, 25

Jornada mañanera ideal para ir en bici, después del temporal del sábado. En la salida cerca de 20 ciclistas, todos habituales y ningún “artista invitado”. Todos conocidos con la excepción de un joven, me dicen que es de Lérez y al que suelo ver muchos días siempre montado en bici.

Eduardo (profe), medio agripado, no sale últimamente de las incidencias relativas a su salud, pero da la talla, nunca mejor dicho, xD y Javi con un corte profundo en el dedo índice de su mano izquierda –los cuchillos también los “carga” el diablo- que lo sepas.

Rocha nos va llevando a todos haciendo el trabajo en cabeza prácticamente en solitario hasta cerca de Vilalonga. En las subidas levantaba el pie y de esa forma llegamos a Raxó. En la subida, al joven a quién me refería anteriormente debía parecerle muy flojo el ritmo y en la curva toma la cabeza del grupo y sube todo lo rápido que puede –eso me pareció a mí-. Sin embargo y como otras veces al llegar arriba decrece en el ritmo, posiblemente para ponerse a rueda y descansar un poco. Como quiera que soy un cabrón, -hasta acabaré creyéndomelo-, le digo: -¡Mete plato y dale! ¡Calor!. Ni se lo piensa el inexperto ciclista. Se emplea a fondo y se curra un buen calentón. Isidro le salvó de la quema total al entrarle en la bajada. Sin embargo el esfuerzo del chaval lo pagó caro en la subida de Sanxenxo donde se quedó descolgado. En esta subida me doy cuenta de que Toñito ya no viene –sigue sin estar por la labor de meterse en el grupo-.

Después de una serie de Isidro allá en el llano de la bajada previa hacia Vilalonga, de nuevo se sube “panseniño” y nos dirigimos hacia A Lanzada, dónde da la vuelta debido a un compromiso que tenía. Javi es ahora el que se curra prácticamente toda la recta, en tanto  que los demás nos afanamos para coger sitio e ir protegidos.

Cerca de O Grove somos varios los que intentamos que Berto se animase a seguir con el grupo hacia San Vicente. Envío de emisarios a Javi, Rocha y alguno más. Es inútil, está determinado a dar vuelta por lo que constituimos un subgrupo para dirigirnos a Pontevedra y luego a Marín, lo cual y tal y como iba hoy la gente, hasta me pareció hacerles un “feo” por lo bien que nos llevaban. 32 km/h, oía decir, que llevábamos de media.

Sorprendentemente, Javi vuelve con nosotros y “nos hace” todo el camino de vuelta. Nos cruzamos con Toñito en mitad de la recta de A Lanzada. Le gritamos para que dé la vuelta pero no nos hace ni caso, algo que no me extraña, él va a lo suyo.

Con Berto “racaneando” en todo el camino, -si, Berto, si-, llegamos a PO sin incidencias e hicimos el tramo hasta Marín; total que podríamos haber ido a San Vicente sin mayores problemas; otra vez será.

De los que se fueron a hacer la vuelta completa no sé nada en este momento debido a que ya no volvimos a la Alameda pero, a no ser que Javier Mirón la hubiese liado en Poio, apostaría a que la armonía fue el denominador común.

Salu2

Doctor Jekyll y míster Hyde

Muchísima gente en la salida, pasábamos sobradamente de los 20. Mención especial merece citar la “revenida” de Vicente, después de año y medio como él mismo apuntaba. Traía poco entreno, decía, pero muchas ganas de meter bulla. xD. Estaba Nico (convaleciente de una caída) y Pablo Pardilla que salía de una gripe.

A lo largo de la pasada semana, hablamos, unos cuantos, de constituir un subgrupo con los habituales para ir juntos y que no se quedasen tirados unos por aquí y otros por allá. Al final, nada, fue un desastre la cosa como más adelante relataré.

Se salió suavemente de forma que todo el personal tuvo tiempo de calentar convenientemente camino del alto de Poio. Hacia Sanxenxo eran Eduardo (profe) y Rocha los que conducían al grupo. El ritmo constante fue la tónica a pesar de los esfuerzos dialécticos de Vicente para “pinchar” al personal.

En Samieira se une al grupo Sergio quien traía de acompañante a un chaval también jovencito.

En la subida de Raxó pone ritmo Eduardo, cuidando de que todo el grupo fuese unido, no obstante un ciclista, vestido con equipaje de MAFRE, empieza a meter rueda al de delante  –igual pensaba que los que hasta ese momento tiraban del grupo iban escarallados- vaya uno a saber… Berto no pierde el tiempo y le dedica una primera “andanada” y se hace la subida sin perder ninguna unidad.

La subida de Sanxenxo tampoco provoca sobresaltos y hacemos camino hacia Vilalonga con los referidos anteriormente en cabeza más Nico, Eladio Y Javi que entraban al relevo.

En A Lanzada, Vicente da vuelta. En la llegada, Eduardo (Montecelo) me cuenta que tuvo que dar vuelta en ese punto, pues pinchó y tenía un corte en el centro de la cubierta tal que al dar aire la cámara salía por el mismo y no era cosa de continuar. Le acompañó de vuelta Pablo Pardilla (eso se llama solidaridad), y es que este chico es un ejemplo de buena persona, además de excelente ciclista.

El resto del grupo encara la recta montando el abanico que correspondía. Unos pros tiraban, otros protegían del viento a los veteranos; Nico lo hacía conmigo; Balea cubría a Berto, etc. Sin embargo, casi al final de la recta, el “MAFRE” que hasta entonces venía “escondido”, cual conejo, -triatleta en horas bajas, me cuentan- pega un arreón; no, no se pone delante para dar un relevo a los que iban tirando contra el viento, como parecería indicado. Pilla unos metros pero Nico, mosqueado, le coge la rueda y le pasa enseguida. No puedo contenerme cuándo le sobrepaso y le pregunto: -¿Por qué no te pones delante y sigues tirando?

En la rotonda de O Grove, Paco Lago se mete hacia A Toxa; me aparto como habíamos quedado y conmigo Miguel G_5 pero, nos faltan Berto y Tito. Berto no tarda en llegar y nos dice que Tito se había quedado en A Lanzada. Les digo que voy a avisar a Paco, al cual ya no se veía en toda la recta de entrada al puente, mientras esperan a Tito. Atravieso el brazo de agua e infructuosamente llamo a voces a Paco. Decido dar vuelta, “recojo” a Berto y a Miguel; llega Tito en sentido contrario y le decimos que dé la vuelta; ni caso nos hace, dice que va a A Toxa. Ante semejante “desfeita” y un tanto cabreado, (me descolgué del grupo para ir juntos y luego resultó  el “corral de la Pacheca”) decido tirar para Pontevedra con Berto y Miguel.

Allá por la gasolinera le refiero a Berto la frase aquella que él mismo acuñó: “Van sudar borro de choco para collernos”, referiéndome a los que habían tomado para San Vicente. Hicimos camino todo lo rápido que pudimos y por poquitos minutos llegamos a Pontevedra antes que ellos. Cuando lo hacen, se aprecia la desfeita. Al quedarse sin veteranos “plañideros” se monta la de “San Quintín”, desaparecen las “ataduras” y,  al igual que la pasada semana empieza la fiesta.

Me cuentan, en la llegada, que Javi imprime ritmo camino de San Vicente junto con Nico. Se producen, a las primeras de cambio los “abandonos” de Josiño y de Gaucho –mira que te venía diciendo que ahorrases fuerzas que se te iban a subir las tóricas-. La gente iba apretada y algunos se dan cuenta que el grupo de las 9:00 no es tal; hay un grupo de las 9+1, “. Es sorprendente la simpleza con que alguna gente, sin conocer al personal, confunde el hecho de se vaya a medio gas con el que ya no pueden más y llegado a este punto empiezan a dar la nota, aquí “hasta el más tonto hace relojes”. Evidentemente el personal se va calentando, empiezan a producirse los descuelgues de algunos y luego, en plena recta de A Lanzada les tensan la piel y se quedan tirados a la primera, ¡anda ya! Alegarán que están faltos de entreno, que inician la temporada y quién sabe que más cosas; como si Sergio, Javi, Nico, Pablo, Balea, Rocha, Eduardo, Eladio, Burgos, etc. estuviesen en plena forma. Cuando los referidos se pongan a andar, se van a hartar de verles la rueda trasera. Hubo también algún que otro incidente con llamada de atención al acompañante de Sergio ya que se hartaba de ir a rueda y en los repechos tensaba la cuerda para después dejar que otros tirasen y así hasta la siguiente cuesta. Destacar la etapa que hizo Vituquiño llegando con los primeros, a nosotros no nos sorprendes, que lo sepas.

Domingo, 11. Pros

http://youtu.be/r7WH05UDHJw                        http://youtu.be/57xCuMBhOyM
http://youtu.be/XWurUHvWP0w                       http://youtu.be/MdHXNP447os
http://youtu.be/AxWsXMG1KGQ                     http://youtu.be/EyC1_Hbckac 
http://youtu.be/WsTJmb4sAOc                          http://youtu.be/Hki419axhfk
http://youtu.be/IOOuQJmxj1s                            http://youtu.be/i-cqGpwsakU
http://youtu.be/mzlD6DoKp_o                           http://youtu.be/4JXa3NjAPas
http://youtu.be/NnTb9UFwbOc                         http://youtu.be/IQ35MqFAA58
http://youtu.be/9OuMcCZsDWg                        http://youtu.be/n9Logtwibdg
http://youtu.be/7i_ge4_QO4I                             http://youtu.be/QERTe1nPXd8
http://youtu.be/yUuenhoH3FU
http://youtu.be/0tKZPEW--gY
http://youtu.be/cOPT0sDvzQ4

salida para "huelguistas"

Pasantia de ultima hora el Team Garcia Blanco mañana sale a las 10.00h desde donde siempre.
Saludos

Salida domingo, 11

A esta hora, con el cielo despejado, pareciera que por la mañana no va a llover. Iremos a la carretera; no obstante sabed que los mapas del meteosat muestran como van entrando pequeñas bandas de nubes con agua desde el noroese, la última que nos afectó fue a las 06.0 de la mañana.

Buen desertar para tod@s

PASANTIA DE ULTIMA HORA

Hoy salida a las 16'15 horas.
Lugar de encuentro . Alameda.
Recorrido. Po- O grove- Po.
saludos M.Trek.

Equipo "yes we can"

Buen día para la práctica del ciclismo (windgurú clavó la predicción) y sólo 9 unidades para salir: Ojea, Pardilla, Nando, Juanito Txocoa, Miguelito, Carlos Pinarello (reaparecía tras unas vacaciones), Fran, otro chico que no conocía y, un servidor. Posteriormente se nos añadiría en la gasolinera de Poio el compañero del Grove, tiene que perdonar pero tampoco sé su nombre.

Iniciamos la salida con buen ritmo, rápido en el llano y las bajadas y, más suave en las subidas. Llegamos al Grove trabajando en equipo, no había que decirle nada a nadie, todo el colaboraba y , no había tirones que rompieran el grupo. Al pasar el último repecho tendido camino de San Vicente la media era de 35 km/h. Más o menos me imaginaba que podíamos subirla un poco, ya que, teníamos el viento a favor a la vuelta durante una larga parte. En La Lanzada más de lo mismo todos entran a colaborar y, lo que es más importante la gente viene fresca y con fuerzas, el viento ayuda y se lleva un ritmo sostenido. En la última parte y ya con el viento en contra las fuerzas ya vienen más justas, pero la gente sigue colaborando. Finalmente se llega con una media ligeramente superior a los 36 por hora. Felicitaciones para todo el mundo por la buena etapa, creo que no exagero si digo que todo el mundo llegó bastante entero. Por cierto nada que reprocharle a nadie y como conclusión decir que aunque el grupo ande escaso de unidades esa circunstancia no impide realizar una buena labor en equipo.

P.D. Después de unas cuantas salidas el antiguo Campeón de Invierno anda desaparecido y su más directo rival ya le lleva unos cuantos puntos de ventaja. ¿Dónde estás antiguo campeón...?.

Un saludo y buena semana para todos.

Aviso para los interesados

Toda vez que en estos días dispongo de un poco más de tiempo, procederé a poner en el apartado "Mecánica" diversos artículos relacionados con el mantenimiento de la bicicleta y otros. También trasladaré al mismo lugar aquellos contenidos que tengan que ver con esa temática y que figuren ahora mismo en la página principal.

Salu2

¡Guau..., después de la tempestad llega la calma!

Poca gente en la salida, tal vez las gotas de agua que cayeron minutos después de las 8.00 h de la mañana disuadieron a algunos para salir en carretera a las 9:00, de forma que seríamos unas 11 unidades, entre los que se encontraba Eduardo (profe), el cual está recuperándose de su lesión en el pié.

Hoy no concurrieron “invitados”, todos nos conocíamos de siempre y no hubo sobresaltos en el recorrido lo cual no implicó que el ritmo fuese fuerte desde la salida. Hacia O Grove se alternaron en la cabeza del grupo Javi y Rocha; Eladio dejaba hacer y detrás nos componíamos para ir a rueda. Tan solo “perdimos” a Javier Rivas ya que, básicamente, no hace más que montaña y acusa el tener que ir en carretera con el plato “cargado” desde la salida. Me dice que va a hablar con su “coach”, a la sazón, Vituco, para variar el tipo de entrenamiento

A buen ritmo en los llanos y bajadas y sin excentricidades en las subidas nos pusimos en O Grove con toda la formación al completo, sólo cabe reseñar la rotura de un radio que tuvo Javi, en Areas.

 

Llegada la rotonda de la localidad antes citada, Edu, Tito, Paco y Josiño se van hacia A Toxa, con gran desilusión por mi parte ya que, al quedarnos sólo 6, sabía que me iba a ser mucho más difícil el “hacer la goma”.

Con Rocha, Javi, Eladio, Isidro y  Eduardo (Montecelo) iniciamos el camino hacia San Vicente rápido pero sin apreturas en los repechos. Nos topamos a Balea cerca de la Atlántida quien dio la vuelta para hacer camino con nosotros. Encaramos la recta de A Lanzada con una buena serie de Javi la cual me deja “tiritando”.

Camino de Pontevedra, la tónica es la misma, entran al relevo, además de los dos descritos, Eladio y Balea.

En el mirador de Sanxenxo nos cruzamos con Álvaro –el Gaucho- acompañado de dos ciclistas más; iba maqueado, como esculpido con el pincel de una artista; traje blanco y rojo, largo, sin mácula, tal vez fruto de una “garchada” más que satisfactoria –ya nos contarás-, incluso creo que llevaba una montura distinta a la habitual o tal vez fuese fruto de un sueño, tal era mi agonía en aquellos momentos.

Encaramos la subida a Poio. En la base, Rocha dice tajante:  - “Como amigos”; hoy no estaba Javier Mirón ni nadie que quisiera autodedicarse “un momento de gloria” y de esta guisa y, el que escribe, con una manito de Javi encaramos la subida mientras atisbábamos en lo alto a los 5 componentes que se habían ido a A Toxa. Bajada meteórica hacia Pontevedra, alcanzando a los aquellos en la tienda de Biciocon con una media de 33 km/h según el cuenta de Eduardo (Montecelo).

Nos dicen en la llegada, los que se metieron en A Toxa, que hicieron una media cercana a los 30 km/h merced al trabajo de Eduardo (profe) quién, sin duda, esta mejorando de la lesión que todavía le aqueja.

P.D.

- Para los que especulaban con que Berto no nos acompañó por razones espureas, decir que el mismo salió al monte. Se levantó más tarde de lo que correspondía y decidió introducirse en O Castrove y disfrutar del paseo en solitario. En el café de post-llegada lo encontramos.

Ajustar la suspensión

En el enlace siguiente os dejo un estupendo documento en formato pdf, para que podáis descargarlo y podáis regular a gusto vuestra suspensión:

Ajuste fácil de la suspensión

Debéis descargar el pdf a vuestro ordenador y luego abrirlo para leer el texto con claridad ya que el visualizador ofrece muy poca resolución.
Salu2

Guardabarros

Con motivo de haber migrado de bicicleta de montaña, particularmente debido al concepto diferente de las horquillas Cannondale a las convencionales de 2 barras, he notado desde el pasado año, que con la Canyon Lux MR que ahora llevo, se me proyecta hacia los ojos y/o las gafas gran cantidad de gotas de agua y barro, lo cual me resulta bastante molesto.

En principio no acertaba a entender como era posible que ese pernicioso efecto no fuese tan acusado en la Cannondale como en la Canyon. Después de darle vueltas a la cabeza acabé entendiendo el por qué. Se debía a que el paso de la rueda delantera en la Cannon es muy bajo, es decir, la rueda pasa a muy pocos cms del puente de horquilla y tanto ésta como el grueso tubo diagonal de la bici, junto al también grueso del tubo de la dirección hacen las veces de improvisado guardabarros y una buena parte del agua que proyecta la rueda se estrella contra dichos elementos. En las horquillas convencionales hay un gran espacio entre la rueda y el puente superior de sujección de las barras, lo que se traduce que el agua y barro pasan "a sus anchas".

En la imagen de mi bici podéis apreciar como el neumático, después del contacto con el suelo "escupe" el agua y barro tangencialmente a la rueda y en todas direcciones hasta que vuelve a tocar el suelo y comienza el ciclo, -pura Física- . Particularmente, la rueda delantera crea delante de la cara una auténtica barrera de agua y barro y como quiera que nosotros vamos más rápido la estamos atravesando constantemente.

 

Traté de buscar, pues, una solución para minimizarlo y que pasaba necesariamente por la colocación de un guardabarros. Los hay de todos los tipos: articulados, a la tija del sillín, envolventes, hinchables, etc. Sin embargo tienen el común denominador de que, para mi gusto, son antiestéticos para este tipo de bicis y el trato que le damos.

 

En principio puse mi atención sobre estos dos. El primero es hinchable con el bombín que solemos utilizar y desinchado se lleva en el bolsillo y tiene un rápido desmontaje,ancla a la tija del sillín o al tubo vertical de la bici. El segundo es una banda de neopreno y se sujeta con un velcro en los extremos al puente de horquilla y a la "herradura" que da rigidez a las barras. Tienen un precio aproximado cercano a los 40 € el conjunto, ya ni recuerdo muy bien.

 

Googleando me encontré con otro sistema mucho más simple y que no se comercializa en los canales por los que me muevo y cuya fotografía no acierto a encontrar ahora. No obstante, más tarde, en el foromtb, creo recordar, encontré unas plantillas de las mismas,

Delantera y trasera, sólo difieren en el tamaño y cada una de ellas cabe en el tamaño de un folio DINA4.

 

Utilicé lámina de plástico DIN A4 de color negro -para que encajase mejor con el color de mi bici-, de las que se usan para encuadernar hojas. Se pueden encontrar fácilmente en cualquier librería y seguro que Miguel G_5 las tiene a montones y de variados colores. Tuve que modificar los puntos de perforación para adaptarlos a las características de la bici, se sujetan con unas bridas de plástico y no se mueven, con lo que no estropean la pintura.

 

Valoración.

 

Después de unos días de uso, mis conclusiones son las siguientes:

 

- Discretas, sobre todo el delantero y otra que me curré para proteger el eje inferior del basculante y desviador de platos, en realidad, a primera vista pasan desapercibidas. El trasero cumple su función al evitar que el barro se proyecte hacia el amortiguador trasero y el eje superior del basculante, que es lo que buscaba al ser elementos de mantenimiento complicado y posiblemente caro. Ciertamente, el delantero, minimiza en gran medida el "chorreo" constante de agua y barro hacia la cara y barras de la horquilla.

 

- Es ineficaz para librarse del barro en el trasero y espalda ya que tiene muy poca longitud, evidentemente si se hace más larga provocaría el efecto antiestético que se pretende evitar. Para proteger esas zonas del cuerpo se haría necesario una adaptación de algún tipo de guardabarros que pueden encontrarse en las tiendas y que los fabrican en moldes para darles curvatura.

 

- Precio: el tiempo que te lleve hacerlas y sujetarlas.

El que quiera las plantillas a tamaño real que envíe un e-mail a pcboavila@gmail.com.

 

2012 XTERRA World Championship